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2021级汽车检测与维修技术专业人才培养方案

（车身方向）

（专业代码：500211）

一、招生对象与学制

招生对象：高中毕业生/中职毕业生

学制：全日制三年

二、职业面向

三、培养目标

汽车检测与维修技术（车身方向）专业是培养理想信念坚定，德、智、体、美、劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展能力，掌握本专业知识和技术技能，面向汽车技术与服务等职业群，具有扎实的汽车车身材料分析与应用、钣金修复、汽车美容与装饰等方面的理论知识和实践技能，能够从事汽车保险理赔、汽车售后服务接待、二手车评估与定损、汽车钣金修复以及车身焊接检测与试验、汽车涂装技术等工作的高素质技术技能人才。

四、培养规格

本专业毕业生应在素质、知识和能力等方面达到以下要求。

（一）素质

1.思想政治素质

热爱社会主义祖国，能够准确理解和把握社会主义核心价值观的深刻内涵和实践要求，具有正确的世界观、人生观、价值观。

2.人文素质

能够熟练使用word、excel、PPT等常用计算机办公软件，进行文字处理、编辑排版和数据处理，能够熟练使用软件进行辅助设计；满足高校英语应用能力等级考核要求，能够熟练掌握常用汽车专业英语词汇；具备一定的英文资料翻译、阅读以及基本的商务英语口语沟通能力。

3.职业素质

具备与客户、领导、下属及其他部门在工作上进行高效率沟通的能力；具备在工作过程中准确描述、推理和归纳的思维能力和语言表达能力；能够有条理的把需要阐述的问题通过文字准确、清晰的与合作者进行协调并通过合作完成各类办公事务；具备正确识别和判断人际关系的能力，能够在工作中妥善处理各种人际关系事务；具备汽车行业评估、金融、保险、财务与法律等职业基本能力，能够适应汽车行业的发展趋势。

4.身心素质

要求达到国家大学生体育锻炼标准；了解心理学和心理卫生健康的基本知识；具有理智、真诚、坦荡的性格和良好的人际关系和团队精神。

5.创新素质

具备宽广而扎实的专业基础知识，广阔的视野，以及善于综合开拓新领域的能力，掌握创新知识的方法论，尤其是具备良好的创造技能，包括技术创新和动手能力，熟练掌握和运用创造技法的能力，创新成果的表达能力、表现能力和物化能力。

（二）知识

1. 掌握本专业所必需自然科学基础知识、具有一定人文社会科学基础和管理基础；

2. 系统掌握现代汽车车身维修所必须的技术基础理论知识；

3. 了解与汽车基本结构、汽车涂装、汽车调色等相关的基础知识和技术知识；

4. 掌握汽车故障初步判断的相关知识。

5. 掌握服务顾问SA岗位能力相关理论知识。

6. 掌握车身维修中不同材料的零件维修对应不同维修工艺理论；

8. 知道新材料、新工艺维修方案理论。

（三）能力

1. 具有语言、文字的正确表达能力和阅读本专业一般英文资料的能力；

2. 具有运用计算机等先进手段获取汽车信息的能力，能够自主学习，掌握适合自身的学习方法；

3. 熟练地使用诊断仪器对汽车进行检测诊断，并具有判断和修复的能力，获得汽车维修工中级以上职业资格证书，能独立车进行检测、诊断和维修；

4. 能够对汽车及零部件的市场进行分析，具有一定的管理汽车售后服务企业的能力。

5. 培养与客户的沟通能力和技巧。

6. 培养团队协作能力及解决综合问题的能力。

五、毕业资格与要求

1.毕业学分要求

“通识教育课程+专业基础课程+专业课程”学分≥132；“职业拓展课程”学分≥18；总学分≥152。专业必修课程学分必须全部获得。未受过处分或者处分已撤销。

2.计算机能力要求

获得全国计算机一级证书或其他同等级计算机证书。

3.语言能力要求

《高职英语（一）》、《高职英语（二）》成绩合格。

4.职业资格证书要求

汽车维修工中级或汽车运用与维修 1+X 证书，符合以下条件之一可免职业资格证书要求：

（1）获得全国职业院校技能大赛或世界技能大赛全国选拔赛三等以上奖项

（2）获得江苏省职业院校技能大赛或世界技能大赛江苏省选拔赛一等奖

（3）获得专利

5.体质健康测试要求

学生体质健康测试须达标。因病或残疾不能参加全部或部分项目测试，可向学校提交免予执行《学生体质健康标准》的申请，学校审批后方可免予执行。

六、课程设置及学时安排

   1. 课程体系架构  

（1）通识教育课程设置及安排

强化基础素质，围绕人的可持续发展、全面发展设置通识教育课程模块。包括入学教育与军训、军事理论、思想道德修养与法律基础、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、思想政治理论课实践课、形势与政策、四史教育、高等数学、信息技术基础、信息技术基础考证强化训练、新一代信息技术导论、劳动实践、高职英语、高等数学、体育、大学生心理健康教育、职业生涯规划、职业指导、公共艺术、创新创业教育、职业素质教育等方面的课程或专题讲座，合计46学分。

 

（2）专业基础课程设置及安排

专业基础课程针对汽车检测与维修技术专业开设，包括汽车认识、汽车工程识图、汽车商务与职业素养等课程等，合计23.5学分。

（3）专业课程设置及安排

包括汽车构造、汽车焊接工艺、汽车钣金修复、汽车美容与装饰、调色工艺等课程同时包含了岗位技能强化训练，合计67学分。

 

（4）职业拓展课程设置及安排

为增强综合素质和职业技能，丰富学生课程，设置职业拓展课程。包括专业选修课、其他选修课、综合素质教育、创新创业项目实践、竞赛活动、社会实践活动等课程，合计≥18分。

 

2.专业核心课程信息表

 

七、教学基本条件

   （一）师资队伍

1.教师：遵纪守法、爱岗敬业、教书育人。具有本专业扎实的理论基础，能够较强的把握本专业主干课程、课程结构和技能体系，掌握本专业的主要操作技能。从事本专业教学五年以上能够胜任本专业2门以上的专业课程。

2.兼职教师：具有高度的事业心和责任感，树立热爱和献身教育事业的敬业精神。对教学工作精益求精、一丝不苟。尊重学生，具备良好的师德。有敬业精神和奉献意识，自觉服从学校管理。具有扎实的专业理论基础，丰富的实践经验，较强的教学能力，原则上具备中级以上的专业对口的技术职称。定期邀请企业管理人员、技术骨干人员开展讲座论坛、沙龙等交流活动，丰富教师队伍结构。适当聘任企业技术骨干或技术能手为兼职教师，充实师资队伍，并纳入统一管理。

（二）教学设施

主要包括能够满足正常的课程教学、实习实训所需的专业教室、校内实训室和校外实训基地等。

1.专业教室应达到的基本条件

一体化教室一般配备黑（白）板、多媒体计算机、投影设备、音响设备、互联网接入或校园网（含WI-FI环境），并实施网络安全防护措施；安装应急照明装置并保持良好状态，符合紧急疏散需求，标志明显，保持逃生通道畅通无阻。

2.校内实训室（基地）应达到的基本要求

（1）钢焊接实训室

应配备多功能接线箱、保护焊机、隔挡、JTC 工具车、移动工作台、尾气抽排系统等。

（2）铝焊接实训室

应配备多功能接线箱、保护焊机、隔挡、JTC 工具车、移动工作台、尾气抽排系统等。

（3）外板打型实训室

应配备多功能接线箱、介子机、电阻点焊机、隔挡、JTC 工具车、移动工作台。

（4）调漆实训室

应配备压缩空气管、费斯托打磨机、喷枪、色母等。

3.校外实训基地应达到的基本要求

校外实习基地是高职院校实训系统的重要组成部分，是高职学生与职业技术岗位“零距离”接触，巩固理论知识、训练职业技能、全面提高综合素质的实践性学习与训练平台。基地除了作为实训教学、职业素质训导、职业技能训练与鉴定等平台外，还是开展教学改革、科学研究、就业指导、服务社会等工作的多功能场所。

4.学生实习基地应达到的基本要求

具有稳定的校外实习基地；能提供汽车车身维修、检测与维修等相关实习岗位，能涵盖当前相关产业发展的主流技术，可接纳一定规模的学生实习；能够配备相应数量的指导教师对学生进行指导和管理；有保证实习生日常工作、学习、生活的规章制度，有安全、保险制度。

5.支持信息化教学方面的基本要求；

具有可利用的数字化教学资源库、文献资料、常见问题解答等信息化条件；鼓励教师开发并利用信息化教学资源、教学平台，创新教学方法，引导学生利用信息化教学条件自主学习，提升教学效果。

（三）教学资源

主要包括能够满足学生专业学习、教师专业教学研究和教学实施需要的教材、图书及数字资源等。

1.教材选用有关基本要求：优先从国家和省两级规划教材目录中选用教材。引入行业培训教程，开发特色鲜明的专业课教材。

2.书配备有关基本要求：具有部分品牌汽车宣传资料、维修手册，以及汽车专业教学和学习参考书。

3.数字资源配备有关基本要求：具有部分品牌汽车维修手册电子资料，具有部分品牌宣传影音资料，具有部分实验实训多媒体资料。

（四）教学方法

为达成预期教学目标，依据汽车检测与维修技术(车身方向)专业培养目标、课程教学要求、学生能力与教学资源，建议采用项目化教学方法，与企业共同成立课程组。倡导因材施教、因需施教，鼓励创新教学方法和策略，采用理实一体化教学、案例教学、项目教学等方法，坚持学中做、做中学。

（五）教学评价

主要包括对教学过程的质量监控，教师教学、学生学习评价的方式方法。对学生的学业考核评价内容应兼顾认知、技能、情感等方面，评价应体现评价标准、评价主体、评价方式、评价过程的多元化，如观察、口试、笔试、顶岗操作、职业技能大赛、职业资格鉴定等评价、评定方式。

适应职业教育课程改革的要求，积极开展考核模式的改革，考核重点由原来的知识记忆向知识运用转变，由单纯理论考核向理论实践一体化考核转变。其中，专业核心课程实行以形成性考核方式为主，以专业技能资格证考评为辅的综合考核方式;实践环节则以工作能力评价和工作绩效评价为主要考核依据。考核方式改革应参考遵循下列考核原则:

1.坚持能力本位原则

在考核过程中要坚持体现学生的能力，以能力强弱来衡量学生成绩的高低。注重项目技能水平考核，并扩大能力考核范围，注重职业综合能力、创新能力、拓展能力的考核。

2.开放式考核原则

采用任务、调研、操作等多种考核方式，实行学校教师、企业专家以及学生互评等多元化的评价方式。

3.考核难易适度原则

在试题的难易程度上要保证均衡，既能使学生成绩呈现正态分布，反映出学生对知识、能力的整体掌握情况，又能使学生成绩有真实的区分度，反映出个体学生的能力差异。

（六）质量管理

建立健全校院两级，全员、全过程、全方位的质量保障体系。以保障和提高教学质量为目标，运用系统方法，依靠必要的组织结构，统筹考虑影响教学质量的各主要因素，结合教学诊断与改进、质量年报等职业院校自主保证人才培养质量的工作，统筹管理学校各部门、各环节的教学质量管理活动，形成任务、职责、权限明确，相互协调、相互促进的质量管理有机整体。

八、制订与实施说明

（一）制订说明

（1）人才培养方案制定的主要依据、思路和培养特色

随着高职教育改革的不断深化 和国家示范性高职院校建设项目的不断推进，走校企合作、工学结合之路，制订基于工作过程的人才培养方案势在必行。

制订流程包括：社会调研，专业委员会研讨，典型工作任务分析，构建课程体系。在本专业人才培养方案制订过程中，面向汽车及零部件售后服务和管理岗位群定位培养目标，根据各岗位及流程的要求确定培养规格，从专业能力、方法能力、社会能力三个方面构建售后服务岗位职业能力体系，并以汽车及零部件售后服务为主线构建课程体系。

1.以职业生涯为目标，确定开发方向

学生的职业生涯发展是实现学生自身发展和企业发展的结合点，高职专业人才培养方案的开发应使学生获得与企业发展需要相一致的职业知识、职业技能和职业态度，适应高职学生的特点，发展学生的个性和特长，为学生的职业生涯规划和可持续发展奠定坚实基础。

2.以工作过程为主线，确定课程结构高职专业人才培养方案开发要对工作过程有全面的了解和分析，按照工作过程实际需要来设计、组织和实施课程，突出工作过程在课程框架中的主线地位，按照工作岗位的不同需要划分专业方向。应尽早让学生进入工作实践，为学生提供体验完整工作过程的学习机会，逐步实现从学习者到工作者的角色转换。

3.以职业能力为本位，确定课程内容围绕职业能力设计相应的知识、技能和态度目标，以及相应的实践活动。同时，避免把职业能力简单地理解为纯粹的操作技能，突出专业领域的新知识、新技术、新工艺和新方法，注重创设真实的职业学习情境，培养学生在复杂的工作关系中作出判断并采取行动的综合能力。

4.职业标准为依据，确定专业技能要求职业(行业)标准是在分类基础上，根据活动内容，对从业人员工作能力水平的规范性要求。专业人才培养必须满足首任职业岗位（群）的人才规格要求，明确职业岗位（群）的职业技能种类和等级，将职业资格认证标准融入培养目标。课程标准要涵盖职业标准，课程考核应与学生职业技能鉴定相结合。

5.人才培养方案实施建议

新的人才培养方案以职业能力为基础，彻底改变以 知识为基础设计课程的传统，真正以岗位能力为基础设计课程。鉴于课程特点，在实施中应注意解决好如下问题：教学团队的职业能力、执教能力、基于工作过程的学习领域开发能力应进一步提高，主要对策是送教师参加培训、进修学习、到企业锻炼等。工学结合优质专业核心课程的开发，主要对策是把握工作过程课程特征，确定典型的学习情境。配套的工学结合教材开发，主要对策是由工学结合优质专业核心课程的开发人员担任教材开发工作。方案实施的监控与质量保障，主要对策是项目实施指导教师、实训基地指导教师、企业指导教师建立密切合作，定期研讨总结，及时沟通、反馈、纠偏，以保障项目的顺利实施。建立以过程考核和能力考核为主体的考核与评价机制，主要对策是采取多样化的课程考核方案，将平时作业、课堂讨论、小组项目学习与期末的综合性考核相结合，引入企业考核评价机制，建立学校、社会、企业相结合的评价体系。

（2）学分学时设定及占比

教学计划总学分为154.5学分，总学时2894课时；其中通识教育课程的学分为46学分，占比为29.77%；专业基础课程及专业课程学分为90.5学分，占比为58.57%；选修课学分为≥5学分，占比为3.2%。实践性教学课程课时为2052课时，占比70.9%。符合教育部有关制订人才培养方案的指导意见。

（二）其他

制定团队组成：行业、企业专家，校内外专家，专业负责人、汽车专业专任教师。